从巴金先生“后门说”看印度女子上海打车被骗:30公里被收750元 - 沈阳打车票
 
从巴金先生“后门说”看印度女子上海打车被骗:30公里被收750元
 

从巴金先生“后门说”看印度女子上海打车被骗:30公里被收750元

发布时间:2019-11-07 10:25:26
 
近日有一上海的热点事件,是说一印度来沪女子在上海浦东机场打车时,遇到几名“身穿制服”的男子,听其安排上了上了一辆车子被送到酒店。结果仅仅30公里的路程就被收费750元。经常在上海打车的朋友都知道,如果是沪C拍照的车子,30公里没有拥堵的正常费用大概在70-80块钱;如果是大沪牌的车子,30公里没有拥堵的正常费用大概在100块钱多一点,晚上十一点以后再增加个60块左右,30公里收费750元无疑是被坑了,比正常多出了六倍的钱。 打车费用凭据 初看这个新闻,无比愤怒,毕竟谁都可能到人生地不熟的地方,同理心在起作用。愤怒之后,我又想起了巴金先生在《再说小骗子》一文中写道的话:”有人看不见前门,有人找不到前门,他们只好另想办法找门路开后门,终于撞到骗子怀里,出了丑。”意思是说有的时候正当方式不好做或找不到时,人就容易去找捷径去走后门,但后门往往埋伏的都是骗子,这些人也往往被骗。 巴金-《再见小骗子》 浦东机场找到打车的“前门”困难么? 我从十多年前大学毕业就到上海工作了,在上海这么多年,对上海还是有点了解。此外,这么多年由于出差也去过除杭州、西藏机场之外的其他省会和直辖市,总体对比来讲,上海公共空间的指示牌是非常好的,上海机场(无论是虹桥机场还是普通机场)内部的指示牌更是其中非常优秀的代表,指示牌即多且适用,只要你按照指示牌的方向走,很难走错。此外上海浦东机场的搭车人一般还是比较多,一般都是需要排队的,只要出了机场的到达大厅通常能看到排队的队伍的。因此,从我的体验来看,浦东机场指示牌非常的清晰,排队打车的地点是容易找到的。 机场打车地点容易找到但人多 为什么这个印度女士要去走后门且被骗? 既然排队打车的前门,容易找到,为什么还要去找后门呢?不像北京机场有直达市区的轨道交通,上海这边的机场地铁就是普通的地铁,要到市区需要较多的时间,可能还需要进行多次转车,所以对于不熟悉的人来讲,很多人会去打出租车走,而不是坐地铁。浦东机场通常需要排队打车的,有的时候队伍还很长,需要较长的等待时间。这个时候就有在排队的队伍前面晃来晃去说:”不用排队,直接走的人“,对于个别警惕性不高或比较赶时间的人来讲还是比较有诱惑力的。加上这位印度女士初上海,两眼一抹黑,又经过了长时间的飞行,身心俱疲,只想快点到宾馆,面对这个后门警惕性不高,一下就跳下去了。 事实上,笔者每年都要在虹桥机场和浦东机场每年都要进进出出几十次,也有过在浦东机场晚上10点多后等待超过40分钟的不好体验。但每次在上海无论是人多还是人少,都是规规矩矩、老老实实地在规定的地点打正规出租车。所以无论是初到上海时的不熟悉还是生活多年后的现在,上海的出租车一直给我留下了比较正面的印象,尤其是与外地某些地方的出租车对比后更是比较称赞上海出租车的管理制度。为什么我从来不相信黑车,是因为我始终相信大多数人是理性的,不去做黑车而在这里排队不是因为这么多人笨或者智商不在线,儿时清楚地知道什么是有风险的,而那些不愿意遵守规则排队的人会有更大的几率被坑,因此对于这一类人有时也是哀其不幸,怒其不争。 根据新的消息,当初坑这位印度女子的司机已经被处理,也算是善恶到头终有报了。但具体到我们个人,还是要提高警惕,不要去走后门,以免撞到骗子怀里,最后再一次把巴金的这段话送给所有看到这篇文章的人。 有人看不见前门,有人找不到前门,他们只好另想办法找门路开后门,终于撞到骗子怀里,出了丑。